Bahnhof Boppard in km 52,8 der Hunsrückbahn

Der Bahnhof Boppard liegt in Km 110,7 an der LINKEN RHEINSTRECKE. Um 1900 begannen die Vorplanungen für den Anschluss der Hunsrückbahn. In ersten Vorplanungen sah die Linienführung über das Forsthaus Buchenau vor. Die Einfädelung sollte aus Richtung Bingen erfolgen. Gegenüber (vor der ev Kirche) sollte ein kleines Betriebswerk entstehen. Wie wir heute wissen setzte sich aber die Linienführung über Buchholz durch und die Bahn wurde von Norden an den Bahnhof Boppard angebunden. Am nördlichen Bahnhofskopf hatte der Bahnhof bis Mitte der 80iger Jahre eine Bw Außenstelle, die ihre Zugehörigkeit öfters wechselte. So gehörte Sie mal zum Bw KoMosel, Bingerbrück oder Simmern. Eingesetzt wurden immer die erforderlichen Lok´s für die Steilstrecke. Zu Zahnstangenzeiten waren die Maschinen der Baureihe T26 (BR97) hier stationiert. 1922 wurde dann die Versuchslok T28 (97-401) in der Außenstelle stationiert. Ab Ende der 20iger Jahre übernahmen T16/1 (BR94.5) mit Gegendruckbremse im Reibungsbetrieb den Gesamtverkehr auf der Steilstrecke. Erst im Sommer 1956 übernahmen VT98 den Gesamtverkehr und die Außenstelle Boppard hatte keine Fahrzeuge mehr zu betreuen. In den 70iger erfolgte nochmals ein kompletter Neubau der Anlage die auch von der Bahnmeisterei genutzt wurde. (siehe Bild 3) Heute verfällt das gesamte Gelände. Der Bahnhof selbst war bis 1977 mit mehreren mech Stellwerken ausgerüstet. Ab 28.08.1977 übernahm ein modernes Dr60 Stellwerk diese Aufgaben. Das stattliche Empfangsgebäude wurde in den 90igern abgerissen. Heute führt genau an dieser Stelle die B9 entlang.   

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