Haltestelle Külz in km 5,4

Die Haltestelle wurde im Jahre 1901 eröffnet und verfügte ab dem ersten Tag über das Ladegleis, das kleine Empfangsgebäude und ein Abort.
Die Haltestelle verfügte über ein kleines Empfangsgebäude, dass an weiteren Stationen vorhanden war. Vermutlich wurden die kleinen Fachwerksbauten an der Hunsrückbahn von Langenlonsheim nach Simmern durch neue Gebäude ersetzt und auf kleinen Stationen wie Külz wieder aufgebaut. Dank Fachwerkbauweise war sowas möglich.
Die Haltestelle Külz war bis zum 16.12.1960 mit einem Schrankewärter besetzt. (Wann die Schranke in km 5,1 eingebaut wurde war noch nicht zu klären)  Eine Fahrkartenausgabe dürfte es in dem kleinen Empfangsgebäude (Abriss ???) bis zu diesem Datum auch gegeben haben. Ab 1961 übernahm dann eine Blicklichtanlage die Sicherung des Bahnüberganges. Das kleine Empfangsgebäude wurde durch einen grauen Unterstand ersetzt. Der Bahnübergang direkt an der Haltestelle hatte bis zum Abbau der Strecke keine technische Sicherung und musste mit verringerter Geschwindigkeit befahren werden.
Güterverkehr: Für die Zeit vor 1950 liegen keine Daten oder Sichtungen vor. Man kann davon ausgehen, dass wie gesamten Hunsrück, Güter aus der Landwirtschaft umgeschlagen wurden. In den 50 und 60igern genügte eine T14.1 die alle Tarifpunkte bis Emmelshausen bediente.
In Richtung Hermeskeil erfolgte die Bedienung der Tarifpunkte mit G10 (BR 57).  Nach Abstellung der letzten 93,5 (T14.1) Dampflok in Simmern übernahmen V100 (211) bzw Leihdampfloks von Ehrang und Trier (BR50 und 86) bis ca 1969 den Güterzug nach Emmelshausen.  Erst gegen Ende der 60ziger übernahmen die 211den Güterzug bis Buchholz endgültig. (siehe Buchholz).
In den 70zigern hatte die Konjunktur so angezogen, dass eine eigene Übergabe für Külz und Kastellaun eingerichtet wurde. Die Bahnhofsköf (323) des Bf Simmern bediente die Hst Külz.
Um aber diese neuen Güterzüge in den Fahrplan einzubinden wurde der 9:00 Personenzug nach Kastellaun aus dem Fahrplan gestrichen.
Der  Güterverkehr endete in Külz mit Sperrung der Strecke für den Gesamtverkehr.

Streckenbeschreibung Km 3,5 bis Km 5,4
Vom Hp Keidelheim bis zur Haltestelle Külz

Die Strecke führt weiter am Külzbach ohne Kunstbauten. Landschaftlich boten hier Wälder und Gehöfte schöne Motive. Besonderheiten: kurz vor der Haltestelle Külz (km5,1) gab es bis 1960 eine mechanische Schranke die vom Vorsteher (Schrankenwärter und Fahrkartenverkäufer) bedient wurde.(siehe Plan unten)

Aktuelles "Rund um Külz" und der Hunsrückbahn
Im Forum für die Hunsrückbahn

Vor Külz gab es einen beschrankten Übergang.
 Bedient vom Wärter im Empfangsgebäude Külz